Utdrag fra loggbok: Shetland – Kaledonia kanalen 30.04.00 – 19.05.00

30 apr

 Vi fortøyde mellom en lokal seilbåt og en ferje som lå til reparasjon. Vi snakket

med havnkontrollen igjen,det viste seg at de var vanskelig å få nøkkel på grunn

av at vi var første gjestebåt i år. De hadde ikke funnet frem tingene enda men

heldigvis etter et par timers leting fikk vi nøkkel og tok en meget etterlengtet dusj.

Vi spiste fish and chips og gikk en liten runde, men etter som vi var veldig trøtte,

spesielt Tommy som ikke sovet mer enn 1 time på overfarten så tok vi tidlig kveld.

1 mai 2000

Vi sto opp  kl. 9 etter en god natt søvn, vi spiste frokost og ryddet etter overfarten.

Vi fikk sveiset dohandtaket på ett verksted og de ville ikke ha noe betalt for jobben,

de sa det bare var koselig å få hjelpe til. Vi handlet litt middagsmat på supermarkedet,

vekslet penger,kjørte 2 maskiner med vask på båtklubben 2 £ per vask og etterpå

tørk til samme pris. Vi gikk rundt og nøt Lerwick som vi lenge hadde sett frem i mot

å se igjen, på ettermiddagen sov vi middag. Til middag spiste vi kylling og etterpå

gikk vi en runde. Vi traff Kareen på the Lounge og hun husket oss godt igjen og vi

hadde en skikkelig trivelig kveld med fin musikkdet var 8 stk som spilte fiol, gitar,

bodhran, piano, akkurat slutten på folkefestival. Vi traff norske fiskere fra 2

forskjellige båter som leverte kjempelaster, vi sang og skipperen på den ene båten

spilte gitar etter at bandet sluttet.

2 mai 2000

Vi våknet opp til nydelig vær så vi kunne være ute i bare collegetrøye hele dagen og

det er uvanlig her med så varmt vær. Vi besøkte biblioteket sjekket E- mail, men vi

kunne ikke bruke vår diskett der det ferdige reise brevet lå så vi sendte det til

Susannes bror Anders og han var snill og hjalp oss med å sende videre til andre.

Vi gikk tur Lerwick spiste lunsj hos Jimmy –han som dykket for oss i 1996 og sjekket

propellen. På vei hjem hørte vi herlig musikk fra Da Noost så vi gikk inn og ble hilst

velkommen av Kareen og Phillip. Etter at vi bestilt og suttet der litt fikk vi greie på at

det var et overraskelseparty for en dame som ble 50, og der klampet vi rett inn og ble

velkommen snakk om gjestfrihet! Etter 2 øl og snacks som de bød på gikk vi på

båtklubben og skrev oss inn som  første båt i år i gjeste boken og leverte vimpel. 

Videre tok vi en liten pubrunde og de er herlig med flott musikk.

3 mai 2000

Opp kl 8,vi  dusjet på klubben og fyldte vann før avgang. Fylte diesel 26 p/ liter ca

3,50 kr/ l. Hadde 150 liter fylte til 260L. Vi var hos havnkaptein og leverte nøkkel

og betalte 50 p/ meter i døgnet = 16.50£ for våres 3 dager. Det var fint vær stille på

vannet vi fulgte land sørover ganske nær kjørte vi å så på fuglelivet. Ved øya  Mousa

kom 2 delfiner på besøk og showet for oss litt det var skøy. Senere kom vi inn i

masse strømsjø og store bølger ved Sumburghhead Shetlands sørspiss og videre

3 NM sørover. Det var en grei tur 7 timer motor, flott vær og mye fugl. Inn til

Fair Isle var det mye strømsjø,og litt rotete. Vi hadde beregnet reisen perfekt

etter tidevannet. Det er så vakkert med alle spennende klipp formasjoner,

grotter og stupbratte fjell sider og alt dyre liv. Vi gikk tur opp til det

nordlige fyret, det er fantastisk fint at gå her, mose og gress i runde slutninger.

Så mye fugl blant annet Lundefugl– puffins og  de er så morsomme å studere.

Det var også masse sauer og nyfødte lam.

4 mai 2000

Vi sto opp tidlig til sol og nydelig vær. Pakket sekkene med fotoutstyr og kaffe

for en langtur, vi gikk veien til det sydlige fyret. I en vik var det masse seler

som lekte i vannet. Videre opp på en høy klippe med masse fugler og der

så vi Orkney øyene. Det ble en skikkelig heldagstur på 6,5 timer i helt utrolig

vær. Trygve som vi snakket litt med i Lerwick hadde kommet, en interessant

man på 77 år, han kjør alene med sin motorbåt, han hadde nå 6 uker ferie før han

skulle hjem og feire gullbryllup .Vi spiste middag på observatoriet og så

diasbilder om Fair Isle og dess historie. Møtte fergen Good Sheepheard

kl 20 da kom den fra Lerwick og det er alltid en viktig stund for øybeboere.

Vi snakket med Jimmy,James William Stout skipperen, og han kjente oss igjen

vi pratet litt.3 fiske båter kom inn for natta så vi tok Trygve på utsiden oss,

så da ble det plass til en fiske båt der, han syntes  vi var greie og ga oss fisk.

Avsluttet kvelden hos Trygve med koselige historier.

5 mai 2000

Opp kl 9 vi spiste frokost og så reiste vi selv om det var tåke, men tiden var inne

med tanke på best strømforhold, motoren fikk jobbe hele veien det var ikke

mye vind og det som var kom forfra.Det første på Orkney dukket opp ganske tidlig,

det klarnet opp. Fremme i Stronsay ca 17.30 da var det lavvann, utrolig høye pirer

og kun nok vann de ytterste 30 m på pirene ellers tørt. La til på en fiskebåt,

en fisker kom og vi spurte om det var greit at vi lå her og det var det. Snakket litt om

tidevann og når det var best for oss å fortsette. Han gav oss krabber som vi kokte

men sparte til lunsj i morgen .Etter en stund kom han tilbake med sin fru og lurte

på om de fikk ta oss med på biltur og vise oss øya. Veldig trivelig tur og de fortalte

mye om plassen, det var en ganske flatt øy med mye jordbruk og grønt og frodig.

Det bodde 350 personer her.

6 mai 00

Vi startet kl 7.30, litt grått på morgenen men det klarnet til en kjempe fin dag.

22 NM til Kirkwall et stykke hadde vi medstrøm så vi logget 8,8 kn, senere

motstrøm men vi hadde beregnet riktig. Vi rapporterte til havnkontoret på vei inn

at vi kom og når vi nærmet oss lå det en seilbåt og ventet, det viste seg å være

Carronach med Duncan som skipper en hyggelig seiler som hørte oss på vhf  og

tenkte at vi kanskje trengte en hjelpende hand. Vi fortøyde ved kai for ved

flytebrygga var det for grunt og etter at Duncan hjulpet oss å fortøye serverte

han oss kaffe ombord hos seg. Enda en gang hjelpsomhet og gjestfri helt

uten grenser. Vi gikk tur i byen, handlet, og til lunsj spiste vi fantastisk gode 

krabber.På kvelden ble vi bedt på middag på seilklubben og det ble en trivelig kveld.

7 mai 2000

Flott vær herlig å være her. 3 m tidevann og ca 10 cm for grunt for Sajoma,

men det er leirbunn så det går greit. Gikk rundt og gjorde oss kjent i Kirkwall det er

en ganske stor by og vi hadde en stille og rolig dag i havn, snakket med en fisker

som pakket inn småkrabber i bilen –Welvets (?)de er søtere enn vanlige og de

ble sålt mest til Spania. Vi besøkte st. Magnus cathedral en kjempeimponerende

bygning med et fantastisk trearbeid og flotte utsmykninger både høyt og lavt.

8 mai 00

Opp kl 8 sol og nydelig vær tok buss til Stromness koselig liten by og en grei havn.

Trivelig tur og vi så en god del av øya.

Gikk og besøkte Highland Park whiskydestilleriet og vi fikk en interessant

omvisning og film, etterpå en liten smaksprøve. Satt ute i cockpit på kvelden

og snakket bl.a. om så heldige vi vært med dette kjempeværet nå i 9 dager det er

veldig spesielt her att få oppleve det.

9 mai 00

Kl ringte 7.15 vi startet direkte, det var tåke veldig tett inni mellom.

Tåke til dis fortsatte hele dagen og vi så ikke så mye, ingen vind. Mye strømsjø

ut i fra Pentland. Kom til Wick 16.30 etter en grei tur. Veldig kjedelig havn,

stor men ikke så mye båter ca 3,5 meter tidevann og bare høye kaier. Gikk

tur i byen som var fin og trivelig.

10 mai 00

Opp kl 8.30, litt disigt vær i dag. Fin tur og litt vind i 2 timer så vi seilte litt, ellers

mest motor. God sikt og vi kjørte forbi 3 oljeplattformer, det var ikke mye trafikk.

Inn til Lossiemouth la oss på flytebrygge, veldig fin havn. Besøkte biblioteket leste,

sendte E- mail. Kjøpte kina mat det var godt, en stille kveld.

11 mai 00

Etter frokost startet vi med å vaske dekk og fribord (vårpuss), det var skikkelig møkkete

så vi var ferdige etter 6 timer da gikk vi tur og spiste middag. Etterpå hjalp vi inn en

seiler som kom alene det blåste kuling men løyet sent på kvelden.

12 mai 00

Opp kl 7.30 gikk bort til Havnkontoret for å betale, trengte bare å betale for en natt

og det var nok, prisen var 15 £. Havnkaptein hadde kontaktet tollkontoret

så vi fikk klarert inn. Avgårde på høyvann ellers hadde vi ikke kunnet komme

ut p.g.a. grunt i kanalen sol og god sikt, frisk bris som økte til kuling.

Vi fikk en fin seilas, mye å passe på før Inverness. La oss i  Longman marina

det var bra flytebrygger og inngjerdet havn. Gikk direkte på land skikkelig

langtur først til Kaledoniakanalen, veldig fint med gangstier og frodig landskap.

2 marinaer ved slusene og vi tenkte at vi går inn her i morgen.

Videre inn til byen Inverrness, stor og veldig trivelig, avsluttet dagen med et

koselig pubbesøk.

13 mai 00

Gikk inn i kanalen etter avtale over vhf kl. 10.15, turen koster 180 £ for 8 dager.

Alt gikk greit vi la til på utsiden av Seaport marina. Sol og kjempefint vær

vi besøkte turistkontoret og Inverness castle, vi fikk se og høre en

sekkpipeparade det var moro og de så utrolig flotte ut.Gjorde oss kjent i byen,

fint med mye blomster og grønt. Levende musikk på puben Skotsman

på kvelden.

 14 mai 00

Vi sluset opp i Loch Ness, vi var 3 båter i slusen og vi som lå først fikk mye

vann men vi hadde kontroll. Vi holdt utkikk etter Nessie men så henne ikke.

Kanalen er 60 NM og det er 29 sluser og den går gjennom 3 sjøer-Loch Ness,

Loch Oich og Loch Lochy. Så på Urquhart Castle, kjempefint, og veldig romantisk.

Videre inn til marina der var det grunt men vi kom inn til brygga. Gikk tur og rodde

til slottet før vi grillet og koste oss på kvelden, nydelig vær hele dagen.

Pratet med et par fra Hull, ba dem om bord på en kikk.

15 mai 

Vi fikk hjelp av en motorbåt som kjørte charterturer til å trekke oss ut på dypt

vann igjen og det gikk greit.

Videre opp Loch Ness, det er en stor sjø, motvind og kaldere men fortsatt sol.

Så mange høye fjell med snø på toppene. Inn til Fort Augustus kjempe koselig

lite sted med 500 personer som bor her. Butikker, hotell, puber, restauranter langs

slusetrappen, her stortrivdes vi med en gang. Blir her to netter for å ordne litt på

båten og for å se oss om. Gikk fine turer.

Det var mye turister og mye folk rundt slusene når vi sluset de fem slusene i trappa.

17 mai

Vi startet kl 10 og kjørte sakte langs kanalen, veldig fint, stoppet ved lunsjtid

og gikk opp på en fjelltopp-herlig utsikt, spiste lunsj etterpå kylling og skotsk pai

varmet i ovnen .Blandet vær i dag, med regnskurer og sol og motvind med litt

dis iblant. Ankret opp ved et slott og rodde til land og så oss litt rundt.

Kjørte videre til Gairlochy la til på flytebrygga og koplet på strøm og ladet

video, telefon og pc. Stille plass uten noe fasiliteter eller noe annet.

Gikk lang kveldstur i en veldig fin skog.

 

18. mai

Etter frokost sluset vi videre. kjørte 8 NM til Neptuns staircase den lengste slusetrappa med 8 sluser ned mot Corpach. Vi var alene i slusen og det var deilig. Slusemannskapet var som vanlig veldig hyggelige og hjelpsomme, det har de vært hele veien. Vi la oss i det siste bassenget i kanalen, med flott utsikt mot Ben Nevis. Vi gikk tur bort til Fort Williams. Det var en koselig by, men det var ikke noen havn for oss.

19.mai

Vi sto opp kl. 7, lagde matpakke og pakket sekkene for topptur opp Ben Nevis 1344 moh. Været så ikke så bra ut, men heldigvis lettet det. Vi tok buss til Fort Williams og dro videre med drosje til starten på turen ved Visitor senteret som ligger 10 moh. I tur brosjyren leste vi at det er beregnet 6 – 8 timer, men vi bruker nok litt mer. Det var sol og lettskyet vær de første 2 timene til vi kom opp ca 700 m. Da gikk vi inn i skyene og ved ca 1000 moh kom det snø og haglbyger. Folk vi møtte fortalte at det snødde mye på toppen. Vi bestemte oss for å fortsette så lenge vi syntes det var ok. Ved 1200 moh var det 1/2 m snø. ( vi følte at vi ikke hadde helt ok fottøy med våre joggesko) Det var gråvær og tett, men veldig fint å gå for stien var ordentlig opp tråkket.  Endelig var vi på toppen og da klarnet været et kort øyeblikk så vi fikk nydelig utsikt. Vakkert! Det var en fantastisk opplevelse og vi var godt fornøyde med innsatsen.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.